原文出處:MOVIE BOULEVARD
一直覺得約翰拉薩特對於交通工具有一種特別的執迷，在導演了《CARS 2：世界大賽》之後，雖然票房和評價具失，但他卻一點都不介意，策劃監製了在《CARS》同一個世界觀的《飛機總動員》（Planes, 2013），這次不再是由皮克斯工作室製作，而是由迪士尼旗下專門製作直接發行影碟的DisneyToon Studios製作，原本預定秋季直接推出DVD和藍光，沒想到表現似乎是比預期中的好，於是排了個檔期正式上映，這是繼2005年《小熊維尼之長鼻怪大冒險》（Pooh's Heffalump Movie）後，睽違8年後DisneyToon Studios再次有電影在院線上映。
《飛機總動員》這次由DisneyToon Studios的導演Klay Hall擔任導演，《倒數第二個男朋友》丹庫克為主角配音。故事描述美國中西部小鎮的螺旋槳小飛機德思奇夢想有一天能夠參加環遊世界的國際級飛翔拉力賽，可是這對他來說有很多的困難，首先，他只是一架噴灑農藥的小飛機，競速是非常吃力的事情，再者，也是最棘手的問題，就是他有懼高症。不過因為夢想與勇氣，德思奇參加了資格賽，在眾人都不看好的情況下，跌破眾人眼鏡，進入了正式比賽之列，在好友們的鼓勵與撐腰之下，他來到了國際比賽的現場，等著他的是冰冷的北歐、高聳的喜瑪拉雅山、無垠的太平洋，小飛機能否在逐夢之旅中大放異彩呢？
看完《飛機總動員》，其實有很多的失望，對約翰拉薩特的失望，就是又再一次把交通工具的概念搞砸了的失望，但其實也有滿足的地方。滿足的地方一部分在於雖然是以發行DVD為主要目的，但是在動畫製作上並沒有因此而粗糙，我想這也是會轉而在院線發行的關係吧，電影中的飛機在飛行的過程中，那種空氣的流動、風吹過的效應、海洋的波浪等都相當具有質感，出現的每一架飛機，也都是從現實中的飛機轉化設計而來，相當用心，對於飛機迷來說，在看電影的過程認出是哪一種令人懷念的飛機，也算是一種樂趣。同時在《CARS》中早已有許多突如其來的小創意，在《飛機總動員》中亦是沒有缺席，例如躍入海中拯救飛機的小車子、如同《CARS》中的「擬車化」，「擬機化」的各國建築也是相當驚豔。
不過失望的地方就有一點多了，首先就是在劇情的部分，其實同樣是競賽的主題，《飛機總動員》的競賽相比《CARS》完整許多，賽程多變，也比《CARS 2：世界大賽》來的更多元更名符其實的世界大賽，但是，雖然是完整不少，但怎麼看都沒有營造出競速的快感，明明是飛機，速度上也比汽車快，但是這一場場的比賽卻都沒有那種你追我跑窮追不捨的緊張感，時不時的用名次板帶過比賽狀況，或是順順利利毫無意外的飛過高山海洋，這些情節發展都有那麼一點理所當然，反正就擺明了他是主角，他能克服一切的問題那樣，誰也不可能阻止他跑到第一名的感覺，甚是失望。
然後呢，再仔細看看編劇對德思奇的設定，包括了他是一台螺旋槳小飛機，還有他是飛機但是他有懼高症，這對於一部電影來說其實是可以很有戲劇效果的，不過越看到後面就越發現，《飛機總動員》的過程中對於德思奇的描繪卻都偏重在前者，不否認小飛機也能出頭天，那種好男兒不怕出身低，男子漢志在出頭天的精神很令人感動，但是後者那個設定，似乎就變成多餘的東西，只是在一些很無關緊要的地方發揮作用，那其實也沒什麼用。簡而言之，整部電影看起來雖然有足夠水準的動畫製作，但在劇情的部分是貧乏到不行。把《CARS》開到撞車之後，迪士尼接力把飛機給墜了，真是可喜可賀。
不過，迪士尼似乎一點也不擔心，《飛機總動員》立馬宣布了續集的計畫，而且也是要上院線的，第二集《飛機總動員：救火英雄》要在2014年暑假登場，從目前公布的計劃來看，其實還是有一點可以期待的部分，因為第二集總算要跳脫競速比賽的框架，姑且期待一下第二集能夠飛到什麼新標竿。但是也是有一點擔心以後會有什麼《船船總動員》、《高鐵總動員》之類的，拜託，約翰拉薩特，不要再為了賣周邊商品推出奇奇怪怪的交通工具電影了，拜託！
